Spade Moto - Kentin Moto

Je remercie toute l'équipe de Spade Moto pour l'intervention sur mon Harley Davidson, un travail rapide et soigné.

2 motos qui reprennent la route au top de leurs formes. Merci l'équipe pour votre super boulot

Bonjour, Je viens de faire la révision des 5000km de ma moto Guzzi classic V7 de 2008 chez Spade moto. J'ai été reçu par Kevin qui m'a donné un explicatif détaillé de ce qu'ils allaient faire et surtout de ce qu'il y aura à faire en préventif si nécessaire mais en respectant un budget a ne pas dépasser. La veille avant récupération de mon véhicule Kevin m'a appelé car ma batterie été HS. Il m'a demandé si je voulais la remplacer sans me forcer et je lui ai donné mon feu. C'est très honnête de sa part. J'ai récupéré ce vendredi ma moto. C'est une équipe au TOP et très sympathique,pas de surprise sur la facture, ce que Kevin avez juger était au rendez-vous. Je recommande vivement.😜

Une Équipe au Top!!! Un super accueil et des vrais Pros, hyper sympas! Je viens de leur acheter une Goldwing 1800 et j'en suis absolument ravi. Sont assez branchés Italiennes, notamment Ducati. Mais pas que...Et ils ont des super occasions. En tous cas, ils sont à plus de 120 km de chez moi, mais franchement ils valent le déplacement. Merci Quentin, Vincent, et Guillaume !!!

Après 7 appels pour essayer d’avoir un devis avec comme réponse « je vous rappelle demain au plus tard » c’est un abandon malgré des bons avis d’amis sur ce garage Dommage …

A fuir !!! Je suis déçu de mon expérience avec ce mécanicien. Lors de notre appel téléphonique, il m'a annoncé un coût de 400€ pour les réparations de ma moto. Cependant, au moment de récupérer le véhicule, la facture était de 580€, sans explications claires sur cette augmentation. Je pense qu'une meilleure transparence sur les prix aurait été appréciée.

Franchement quand je parcours les différents avis avant de laisser le mien, je suis perplexe sur certains mettant une étoile pour, par exemple, ne pas avoir pu joindre quelqu’un au téléphone à deux reprises. On ne peut pas reprocher ce qu’on aime chez des ateliers à taille humaine, les gars peuvent être débordés mais j’ai toujours eu des solutions que je n’aurai pas pu avoir chez de gros garages : une fuite réparée avant une ballade en 30 min entre deux rdv, une batterie qui était en stock… bref, un service au top et une rapport qualité / prix imbattable 🤘🏻🤘🏻 Un gros five stars pour un atelier au top

Déplorable... J'y est laissé ma moto pour le changement d'amortisseur. Au comptoir lors du paiement, le gérant m'a dit qu'il fallait changer la vis de la béquille car le filetage était mort sans autres précisions. Quand je suis monté sur la moto (qui était sur sa béquille latérale) pour partir du garage spade moto, je remarque que la béquille est étrangement beaucoup moins dure qu’avant et que le sélecteur est plus haut qu’avant le changement d’amortisseur. Je me suis dit qu’un réglage avait été fait même si ça n'avait pas été demandé et dit. En rentrant chez moi, je stationne ma moto vers 15h30 puis quand je reviens la voir un peu plus d'une heure plus tard, je découvre ma moto par terre dans une flaque d'essence ! La vis d'origine de la béquille de la moto est coupée en deux, elle est cisaillée ! La vis comme la béquille sont d’origine et ont 14 ans d’existence. Le garage spade moto a clairement agit d'une façon et d'une autre sur cette vis alors qu'il ne s'agissait pas de la prestation que j’ai réglée et elle s'est fendue puis ma moto est tombé par terre. Le montant du préjudice s’élève à 257.12 € ttc hors main d’œuvre, sans la peinture du réservoir, et dépasse le montant la facture que j’ai réglée ! Le préjudice est dû à une intervention sur ma moto pour laquelle je ne me suis pas engagé et qui plus est, n’était nécessaire au remplacement de l’amortisseur. Il faut savoir que pour gagner du temps, certains garage bascule la moto sur sa béquille pour abaisser le bras oscillant et chausser l'amortisseur lors de son changement. A ce moment là, la vis de la béquille subit des charges supplémentaire qui dépassent les charges d'exploitation pour laquelle elle est faite et casse. Je me demande si c'est passé ce qui s'est passé. De plus, si le garage parle de la vis de la béquille au comptoir, c'est bien qu'il s'est passé quelque chose avec la béquille dans son atelier... J'arrête la spéculation. J'ai tout de même tenté de trouver un accord à l'amiable en envoyant un mail pour expliquer la situation et je n'est eu en réponse que de la mauvaise foi... La garage a qualifié l’état de ma moto de délabré, c'est aussi irrespectueux que non professionnel. Enfin, dans le mail de réponse du garage il me dit "il me semble pourtant t'avoir vivement mis en garde sur l'état de ta béquille lorsque tu as récupéré ta moto(évidemment personne n'était là pour juger de mon ton indiquant l'urgence de l'opération)...que tu as d'ailleurs laissée tourner un bon moment sur SA BÉQUILLE DEVANT L'ATELIER AVANT DE PARTIR...écrou HS, vis HS", cela montre que le garage savait que la moto ne devait pas être béquillé et en disant cela le garage admet avoir commis une faute grave en béquillant ma moto. Si la moto n'était pas bequillable, ils n'auraient pas du la mettre sur sa béquille latérale mais sur une béquille de stand. Si le garage spade moto était 100% honnête il m'aurait dit de ne surtout pas béquiller la moto et il ne l’aurait pas béquillé. Pour conclure, je suis très déçu par le non professionnalisme de ce garage, ça ne fait que du mal à l'image de la profession ce genre de comportement.