Réalésage Nikasil Réembiellage ALCO Racing

Tags: Atelier de réparation pour motos,

• Mik.

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  Le 09/06/2022 à 21:38

  De bons conseils, ils prennent le temps d'analyser le travailleurs demandé et vous conseil sur les meilleurs solutions à mettre en place avant toute démarches commerciale et ne pousse pas à la vente, j'apprécie cette mentalité chez un professionnel c'est pourquoi je recommande cet établissement.
• MoneyFueled.

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  Le 19/04/2022 à 22:05

  C’est un mécanicien. De précision formidable, un expert renommé ses conseils sont super et son accueil est très chaleureux, maintenant je suis content quand je serre mon moteur, ça me donne une excuse pour aller voir Laurent
• Daniel..

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  Le 16/01/2021 à 10:27

  Experience d'un réembiellage et deux réalesages. Laurent Badie est un authentique passionné de moto et mecanique , l'accueil est chaleureux et on passerait des heures a parler moto en sa compagnie, si on ajoute a cela des conseils precieux et des tarifs contenus, on est heureux de constater que dans ce monde de la moto de plus en plus aseptisé il existe encore des gens "vrais".
• David.e

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  Le 08/07/2020 à 11:47

  Plusieurs cylindres envoyé . côte tjr respecter.je recommande
• Sidney.U

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  Le 18/05/2020 à 10:09

  Vu pour un rechemisage d'un cylindre de 250 cr, cet artisan a été rapide pour un prix correct. J'ai beaucoup apprécié les conseils qu'il m'a apporté pour le remontage. Je viens de finir son rodage bon travail :)
• Daniel.e

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  Le 18/12/2019 à 17:03

  Alco-Racing se définit comme un atelier rapide et précis. Il n'en est rien. J'ai vécu une expérience avec le réembiellage de ma Suzuki 250 volty. Ce monsieur a passé 1mois et demi pour faire un changement de bielle alors que j'avais payé un supplément de 10€ pour avoir mon vilo en 10jours!!! Je reçois le vilo et je le contrôle. Un saut de 0,13 mm est constaté. Retour Alco, il le retouche et je le réceptionne le 21/11 pour un premier envoi le 7octobre. Je recontrôle le vilo avec des Vés achetés chez Micron France, ce n'est toujours pas bon d'après le manuel de réparation Suzuki : 0,05 sur la soie côté rotor 0,07 sur la soie du pignon primaire avec un maxi à 0,11 sur le diamètre qui reçoit le joint spi qui aliment la tête de bielle. Pas fort pour un monsieur qui me garantissais un alignement à 0,03 !!! Je me suis acheté une massette cuivre de 800 g et j'ai fait le travail à sa place. En fait les masses étaient voilées de60,07 à 60,17 Vraiment pas champion pour un professionnel qui parle de travail précis. Retour en apprentissage cher monsieur, vous confondez les microns et les millimètres. Signé Daniel
• Laetitia.a

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  Le 01/09/2019 à 09:44

  Action est un bon magasin discount.